Мотоциклы дорожные

История мотоциклов берёт своё начало с конца XIX века. Первый представитель двухколёсного транспорта с мотором – «Daimler Reitwagen», произведённый известными инженерами – Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1885 году.

Мотоцикл не походил ни на велосипеды тех лет (модными были «пенни-фартинги» с большим передним колесом и прямым приводом), ни на современные байки. Данный 260-кубовый транспорт мощностью в 0,5 л.с. стал отправной точкой к возникновению мотоциклетной промышленности.

В течение XX века мотоциклы улучшались. В зависимости от назначения мотоциклы разделились на классы. Сейчас мотоцикл – двухколёсный, реже трёхколёсный, транспорт с трубчатым рулём, мотором в раме и посадкой водителя верхом, поскольку седло располагается между ног. На этом общие черты байков заканчиваются, поскольку данный вид транспорта разношёрстный.

Классические дорожные мотоциклы – транспорт, предназначенный для езды по городу и преодоления малых расстояний по трассе. Они наиболее известные, и в таких странах, как Индия, до сих пор популярны не меньше автомобилей. Классические дорожные мотоциклы – советский ИЖ «Юпитер» и современный «Минск», собранный при помощи китайских запчастей, и «Honda CB-500F». Купить мотоцикл можно у нас.

Общие черты мотоциклов дорожного типа – вертикальная посадка с седлом высотой в 80 см, умеренно изгибающийся руль, внешние обвесы. Классические мотоциклы оснащены полноценным набором светотехники для преодоления дорог общего пользования. Трансмиссия и мотор данных байков располагают большим ресурсом, поскольку рассчитаны на каждодневную езду. Колёса возможны в литом или спицованном исполнении, как правило, одинаковые по размеру. В резине наличествует комбинированный протектор для сцепления с любым типом дорог.

Имеются самые разнообразные силовые установки классических мотоциклов. В использовании и двухтактные, и четырёхтактные моторы водяного и воздушного охлаждения. Они способны быть оппозитными, рядными или V-образными, имеют от 1 до 4 цилиндров. Рабочий объём классического мотоцикла – от 50 см³ (меньше – мопед) до 1,5-2 литров и более. Обороты двигателя можно сравнить с автомобильными (крейсерские – 3000 оборотов в минуту). Весить дорожный байк может от 80 до 200 кг.

Сегодняшние классические мотоциклы перенимают характерные черты других классов. Они могут иметь элементы, характерные для чопперов, туреров, крузеров и проч. Так что классику легко перепутать с крузером или спортбайком.

Мы – «Актив Спорт» – предлагаем вам только лучшие дорожные мотоциклы, на которых приятно покорять дороги. Купить мотоцикл дорожный недорого – разумное решение, если вы любитель острых ощущений. Скорость и драйв, брутальность и адреналин – вот составляющие, способные очаровать всех любителей мотоциклов. Катайтесь с ветерком, а мы вам в этом поможем. Мотоцикл дорожный цена не кусается.

Звоните, пишите – до радости, распирающей грудную клетку, рукой подать.